吉利国际基金团队有哪些

股票市场是一个高度竞争和变化的市场，投资者需要时刻保持警觉，及时掌握市场动态和公司信息，以便做出正确的投资决策。今天皮蛋财经带你认识吉利国际基金团队以及应该怎么解决它，如果我们能早点知道解决方法，下次遇到的话，就不用太过惊慌了。下面，跟着皮蛋财经一起了解吧。

本文提供了以下多个解答，欢迎阅读：

• 1、抗击疫情，车企在行动：吉利汽车设立2亿专项基金，50辆MPV已出发
• 2、力帆重整获进展 两江基金和吉利迈捷投资联合参与
• 3、吉利控股携手李书福公益基金会捐赠3000万元 紧急驰援河南
• 4、力帆高管持股回购注销 吉利入主力帆开始实操
• 5、疫情无情人有情，吉利汽车暖心设立2亿专项基金共度难关
• 6、合并重组独立运营 吉利计划与沃尔沃合并纳入香港上市公司

抗击疫情，车企在行动：吉利汽车设立2亿专项基金，50辆MPV已出发

优质回答面对疫情，我们只能尽绵薄之力，不出门就是最大的贡献，而作为有实力有责任的车企就另当别论了。书福哥再次向我们证明，如何做一家有责任的车企，2019年整个汽车行业发生着极大的变化，普遍车企的销量呈现下滑趋势，就算吉利也免不了下滑。

即便是如此，吉利依然在疫情爆发之时站出来了，相比其他车企的几百万甚至上千万的捐款来说，吉利一出手就是2亿，同时还有25万支口罩，外加50辆吉利嘉际，按照嘉际起步价9.98万来计算，50台就是价值500万了，这一次吉利真的是花了大价钱。

此次的2亿元并非现金直接捐赠，而是以基金的形式存在，用于救援需要帮助的省市，如果事态进一步恶化，需要更大的资金来进行支持，不排除吉利会做更进一步的捐赠，2亿基金只是一个开始，基金成立才是吉利最大的功绩，未来的不确定因素太多，吉利基金已经走在了前沿。

25万支口罩，对于当下的疫情来说，这才是最重要的，在疫情面前，货币真的不是首要，医院最需要的是医疗器械，这才是当务之急，25万支口罩换算下来可能不如50台嘉际汽车值钱，但是其作用绝对是无法忽视的，这25万支口罩是吉利从欧洲购买的，国内已经完全买不到口罩了。

50台嘉际，就价值来说已经可以抵500万了，虽然按照吉利的真实制造成本会更低一些，但是不能否认它500万的价值。车辆对于疫情的运输可以起到绝对的用途，50台嘉际，不说完全满足需求，但是绝大多数的供应应该不成问题，此次疫情结束以后，未来还是可以继续投入到重大疫情使用中。

面对天灾人祸，面对疫情突袭，没有谁能独善其善，雪崩之时没有一片雪花会是无辜，这一次疫情波及的不单单是湖北省武汉，还波及至全国，国内各行各业都受到了影响，如果按照全球产业链来看，这一次中国生了一场小病，对全球的影响是巨大的，祸及各个国家，好在面对疫情，我们众志成城，无惧苦难，勇敢面对。

以吉利为首的车企，带了一个好头，也展示了其为国为民的决心，中国车企这么多，若都能如吉利这般捐款捐物，这一次的疫情也就不愁了，当然，有些车企因为自身实力的缘故，无法进行财物的捐赠，也不是说没有尽到责任与义务，延长员工的假期，响应国家的政策号召，做好防范措施也是一种贡献。

这一次吉利如此给力，笔者很想说，下辆车就换吉利吧，支持下这个为国为民的品牌，也支持一下咱们的大国产品牌。经历这一次的疫情，中国的经济也将受到影响，尽管在可控的范围内，但是中小企业、实体行业的影响是不可忽视的，希望大家能坚持的挺过去，伟大的中华民族不可能被一次疫情打倒，加油吧。

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力帆重整获进展 两江基金和吉利迈捷投资联合参与

优质回答日前，力帆汽车对外发布公告称，重庆两江股权投资基金管理有限公司（以下简称“两江基金”）、吉利迈捷投资有限公司（以下简称“吉利迈捷”）以联合体身份，按招募公告的规定向管理人提交了意向重整投资人报名材料。

针对报名材料，管理人进行了严格审查；在管理人指定期限内，两江基金、吉利迈捷投资缴纳保证金并签署保密协议。经管理人确认，联合体报名有效，现作为意向重整投资人参与公司重整工作。

8月21日，重庆市第五中级人民法院裁定受理*ST力帆破产重整，并于同日指定力帆系企业清算组担任力帆股份管理人，具体负责各项重整工作。8月26日，*ST力帆管理人在“全国企业破产重整案件信息网”发布了《力帆股份管理人关于招募重整投资人的公告》，招募重整投资人的主要条件有：一、具有较高的社会责任感和良好的商业信誉；二、行业不限，但拥有汽摩业生产管理经验者，或拥有汽摩企业并购整合经验者优先；三、资产总金额不低于200亿元；四、应利于上市公司现有汽车、摩托车产业的转型或发展；五、两个或两个的联合体，其中至少有一个应符合全部资格条件。

按照招募流程，意向重整投资人应在今年9月14日前提交相关报名材料，并于9月24日前向管理人提交《重整投资方案》，内容包括拟投入的资金/资源、债务调整和清偿方案、 经营方案等。

数据显示，重庆两江股权投资基金管理有限公司成立于2013年7月4日，法定代表人朱军，注册地址在重庆市渝北龙兴镇迎龙大道19号，注册资本1亿元，为重庆两江新区产业发展集团有限公司独资，重庆两江新区产业发展集团有限公司为重庆两江新区管委会独资，经营范围为股权投资管理。

吉利迈捷投资有限公司曾用名杭州迈捷投资有限公司、杭州荷马投资有限公司，成立于2015年10月27日，法定代表人为吉利科技集团总裁徐志豪，注册资本1.28亿元，吉利科技集团有限公司占99%，杭州吉行科技有限公司占1%。经营范围包括实业投资；服务：投资咨询（除证券、期货），受托企业资产管理。最终实际控制人为李书福。这意味着吉利正式参与到力帆汽车的重整工作中。根据徐志豪负责业务分析，吉利或将与力帆合作定义在出行领域，与吉利汽车主业有所区分。

吉利控股携手李书福公益基金会捐赠3000万元 紧急驰援河南

优质回答

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，吉利控股携手李书福公益基金会捐赠3000万元，紧急驰援河南，其中包括现金2500万元，以及吉利科技集团旗下沃飞长空的工业级无人机三台和辅助设备等，价值500万元。

以下为吉利控股集团官方通知原文：

近日，河南多地遭遇强降雨自然灾害，牵动全国人民的心。防汛救灾，刻不容缓。

吉利控股旗下各品牌公司携手李书福公益基金会宣布捐赠3000万元，其中现金2500万元，以及吉利科技集团旗下沃飞长空生产的专门用于防汛应急指挥和灾情勘测的工业级无人机三台和辅助设备等，价值500万元。沃飞长空将派出专业团队赴现场对救援团队给予技术指导。

同时，吉利汽车和领克汽车紧急成立防汛救灾专项小组，调动全国各地经销商与服务站资源推出多项应急服务保障政策：启动7 x24小时紧急道路救援通道，开通紧急维修绿色通道，启动优先备件供应保障，设置专员协助办理车损保险理赔等。

吉利控股集团将根据灾情需要，适时进一步扩大捐赠规模。

2021年7月21日

力帆高管持股回购注销 吉利入主力帆开始实操

优质回答汽势Auto-First|张驰

近日，力帆部分高层牟刚、董旭、王延辉，离职高管陈雪松在有序减持所持公司股份。据Auto-First了解，这是按照《力帆实业（集团）股份有限公司重整计划》的规定，在做员工股权的回购注销。这也意味着，以满江红基金为载体的两江基金、吉利迈捷入主力帆开始进入执行阶段。

11月25日，力帆债权人和出资人表决通过了力帆股份的重整计划，11月30日，重庆五中院裁定批准了《力帆实业（集团）股份有限公司重整计划》，并终止公司重整程序，12月1日，力帆股份十家子公司重整计划获得重庆五中院批准，同时终止了十家公司的重整程序。至此，力帆重组已无实质障碍，满江红基金处理股权事宜和资金注入的同时，吉利方面将很快介入力帆业务运营。

满江红基金是两江基金、吉利迈捷指定参与本次重整的实施主体。满江红基 金由重庆两江基金与吉利迈捷共同发起，其中两江基金占股51%、吉利迈捷占股49%。据汽势Auto-First来了解，成立于2013年的两江基金是一家私募股权投资基金管理公司，吉利迈捷是吉利科技集团旗下从事实业投资的持股平台公司。按照重整计划，满江红基金将占股29.99%。达成收购后，吉利方面将是第二大股东，为此将出资14.7亿元。除满江红基金，重组后的新公司还将吸纳在新能源汽车领域拥有丰富投资经验的投资人、引导基金等社会资本。

据汽势Auto-First了解，重庆两江基金并不没有汽车产业运营团队，虽然吉利方面并不是控股股东，但吉利是新公司的实际运营主导方。

12月1日发布的公告，首次对外披露了重组后的力帆股份战略规划。披露的信息显示，未来力帆股份造为国内智能网联换电新能源电动汽车领域的领 先企业，并成为吉利科技集团换电车型制造业务唯一的上市平台。重组计划中，还对力帆股份的摩托车业务等方面做了安排。

导入智能化、平台化、网联化换电汽车业务，打造新品牌、新技术、新业态、新模式智能换电新能源汽车新生态。重整完成后，吉利科技集团将利用产业集群优势，将包括换 电车型定制、生产、营销售后管理等能力注入上市公司，从车型定制、车辆生产、 品牌建设、营销售后管理等方面釆取系列措施，赋能上市公司实现产业迭代升级，其中：在车型定制方面，授权上市公司生产一款车型，通过合作开发等多种途径 开发后续车型；在车栖生产方面，通过改造上市公司新能源汽车生产线，逐步形 成年产能10万辆。同时，通过有关基地代加工业务的转移协议或其他代加工业 务协议，以支持保障换电型纯电动多用途乘用车产能。在品牌建设方面，依托吉 利科技集团品牌支持，由产业投资人专业团队打造全新品牌，聚焦B端大众车 型市场及C端中高端车型市场；在营销售后管理方面，依托产业投资人营销及 售后管理能力，对原有销售及售后体系进行整合、完善和升级，通过营销赋能、 精细管理及数据驱动打造全新的销售/售后体系，加之确定性较高的出行市场领 域的B端订单支持上市公司迅速打开市场，实现销量提升。

为此吉利方面将把其“枫叶牌”首款换电型纯电动多用途乘用车授权力帆股份生产，上市公司将同步设立销售公司，形成面向运营端的定向销售。

全面升级制造体系，全流程实现智能化、模块化生产。重组后，将对现有机器、设备、信息系统改造升级，同时引进智能化、电动化、 模块化生产技术，以及数字化开发平台（NPDS新品开发体系）、智能化精工制 作（MES生产信息管理系统）和大数据品质管理（IATF16949质量管理体系） 为后盾，加快产品开发、生产制造、品质检测各环节的提升，进一步提高质量管 理及运营管理效率，实现生产效率最优化。

随着体系建设发展与产线优化升级，将力帆原传统能源汽车生产线提升成为 新能源汽车产品制造的智能先进平台。随着产业发展需要，在重庆基地建设全新 智能化工厂，进一步提升重庆基地产能。

力帆起步于摩托车行业，重整后的力帆股份，在摩托车方面希望做优做精中大排量产品，提升产品市场占有率。为此，将精耕细作，多元化做好产品。同时，加大新产品研发创新力度，加快采用电喷技术，降低排气污染物。

改善上市公司资金流及修复融资功能，妥善化解原力帆品牌汽车维保风险。针对力帆股份重组后，市面保有的力帆品牌汽车售后服务，重组计划也做了安排。

力帆品牌汽车在境内外累计销售近90多万辆，其中尚处在质保期车辆约 12.44万辆。针对原力帆品牌汽车已售产品的维修、保养及可能产生赔偿，将设 立专项运营维保平台及团队，对力帆品牌汽车供应链进行系统性调整，并在重整 中预留专项资源，妥善化解原力帆品牌汽车巨额维保风险。

在重整计划执行完毕后，将全面优化董事会架构、减少经营管理层级，完善内部控制，受让财务公司股权，优化财务成本，提升资产收益，实现降本增效。

今年以来，汽车市场洗牌加剧，一些公司已经静悄悄的退出，有些消沉很久的汽车公司力帆、华晨，由于破产重组再次浮出水面，但很快它们将离场，以吉利为代表的中国汽车品牌将接管下一个汽车时代。（图片来源于网络）

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疫情无情人有情，吉利汽车暖心设立2亿专项基金共度难关

优质回答据了解，截止1月28日，除了各界名人明星捐赠，还有超200家企业捐助支援。不仅阿里巴巴、腾讯、百度等互联网巨头捐赠超16亿，招商银行等金融企业也捐超2亿，还有华为、恒大、万科、字节跳动等企业均纷纷捐钱捐物。

此外，汽车行业也陆续不少品牌企业加入爱心支援，吉利、中国一汽、大众、广汽、宁德时代等超30家企业支援资金及物资累计近4亿元。其中，仅吉利汽车一家就达2亿。

大家都很清楚，没有国、哪有家。没有“中国”的稳定发展，何谈“中国品牌”的稳定发展？所以，此时此刻，所有中国企业所面临的最重要的课题，就是集中力量、共克时艰！

日前，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元

人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。

据悉，该专项基金将根据全国疫情严重地区的实际需要，购买的口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等疫情医疗物资；支持疫情地区临时医院的建设；为奋战在抗击疫情一线的医护人员、军人、建设人员、新闻记者和志愿者提供必要的帮助和支持。同时，支持中国疾病预防控制中心等机构研发新型冠状病毒等新病毒的疫苗和治愈药物，以及更长期的社会公共卫生安全信息科普工作。

此外，吉利控股集团及旗下吉利、领克、沃尔沃、极星、几何、路特斯、远程商用车等品牌已经全体行动起来，携手李书福公益基金会为抗击疫情做出了力所能及的努力。

吉利控股集团正积极协同旗下海外子公司，充分利用吉利驻全球各地机构的高效、便利优势，在瑞典等国家和地区筹措购买疫情防控的医疗物资，对国内疫情严重地区进行支援。首批25万只医用口罩已经从瑞典先行发往国内。

吉利控股集团旗下吉利品牌还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配。

吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，将在司机保护好自身的前提下，为武汉各社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。

同时，吉利控股集团积极部署，周密安排疫情防控时期的工作，下属所有公司员工灵活调整上班时间，采用在线工作的方法，尽量减少乘用大型公共交通工具，以应对疫情。在艰难时刻我们必须保持冷静并做出正确的选择，履行应该承担的义务和责任。

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合并重组独立运营 吉利计划与沃尔沃合并纳入香港上市公司

优质回答2月10日，吉利汽车和沃尔沃汽车同时发布公告，公告称双方管理层正在进行商讨，探讨双方公司业务合并进行重组的可能性，合并后的业务将在香港和斯德哥尔摩上市，同时现有的吉利、沃尔沃、领克等品牌仍将保持品牌独立。

公告显示，吉利和沃尔沃正在讨论通过两家公司的业务合并实现重组，并将合并后的业务在香港和斯德哥尔摩上市，同时现有的吉利、沃尔沃等品牌仍将保持各自的独立性。

吉利汽车所发布的公告显示，两者的合并主要是为了组建一个强大的全球性竞争力强的企业集团，强强联手应对未来国际市场的挑战，特别是随着5G技术的应用，强强联合的企业集团才能更有利于在专业领域以及行业变革方向上引领汽车市场发展。

沃尔沃与吉利汽车双方的合并，未来将在技术研发、成本控制和财务等方面形成协同效应，通过业务重组，双方也将更具市场竞争力。与此同时，沃尔沃方面还表示，此次合并新业务集团的根本是为了投入、降本和财务，通过合并获得资本市场的认可是核心。重组后新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

据悉目前，沃尔沃汽车和吉利汽车将成立联合工作小组，就重组事宜形成方案，向双方董事会汇报，沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森负责领导协调工作小组评估此次重组机会。

如果吉利汽车与沃尔沃能够就重组协议达成一致，双方将就合并重组汇报给双方董事会和股东进行批准，得到监管机构批准后，交易将是当时的市场情况和香港证券交易所的相关规定进行下一步的上市工作。

由于目前合并尚处于筹备阶段，在领导架构方面目前没有准确的消息，但根据双方管理架构推断，吉利与沃尔沃合并后的集团管理层将由双方共同成立管理委员会进行共同管理，其中李书福、安聪慧、汉肯·萨缪尔森、李东辉、袁小林等吉利与沃尔沃汽车高层或将成为管理核心团队成员。

在全球汽车市场竞争中，目前不论是沃尔沃汽车的销量还是吉利汽车的市场竞争力，都无法独自面对全球集团化的车企战略转型的竞争，因此再这样的市场环境中，吉利和沃尔沃的合并工作显得恰逢其时。双方通过合并重组，能够将双方的资源优势、技术优势、人才战略、市场战略等统一布局，针对全球化的市场竞争更能够推出行之有效的战略进行市场扩张。

2020年是吉利汽车并购沃尔沃汽车10周年，在这10周年的发展过程中，沃尔沃汽车在中国已拥有3家整车厂和1家发动机工厂，1个研发中心和1个设计中心，实现了全球三大研发中心（欧洲、美洲、亚太）的高效率共同研发。2019年沃尔沃全球市场销量突破70万辆，其产品欧美发达国家市场占比超过50%。

2019年，在车市整体下行的情况下，吉利汽车全年累计销量136.2万辆，成为中国汽车品牌的销量冠军，市场占有率稳步提升。与沃尔沃合并后，吉利控股集团旗下所包含吉利、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯、smart等一系列品牌仍将独立运行。

就目前来看，吉利与沃尔沃汽车的合并或许只是一个集团化的开始，吉利汽车正在通过全球合作的形式加快汽车产业全球化的市场布局，加快汽车产业结构的升级和内外结构的调整，运用更广泛的合作方式加快全球顶级车企的战略竞争，吉利与沃尔沃双方的合并重组达成，或将成组合出一家强大的全球性汽车业务集团，面对未来的市场竞争也将更有优势。

附：吉利汽车大事记

2010年3月28日，吉利与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产，本次收购涉及金额18亿美元。

2012年3月9日，吉利汽车与沃尔沃汽车双方就沃尔沃汽车公司向吉利控股集团旗下公司转让技术达成协议。2012年，浙江吉利控股集团进入财富世界500强。

2013年2月25日，吉利汽车欧洲研中心在哥德堡成立，进行下一代中型车模块化的架构和关键部件开发工作。

2015年4月9日，吉利博瑞上市，2016年，随着博越、帝豪GS、帝豪GL等上市，标志着吉利汽车正式迈进“精品3.0时代”。

2016年10月24日，吉利汽车集团发布LYNK&CO全新品牌，采用模块化开发理念和设计语言，带来全新的商业模式。

2017年8月4日，浙江吉利控股集团与沃尔沃汽车集团共同组建吉利-沃尔沃和领克汽车两大合资公司。6月，收购宝腾汽车及路特斯股份。

2017年12月27日，吉利控股与欧洲基金公司Cevian达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票，收购沃尔沃8.2%股份，成为第一大股东。

2018年2月24日，吉利集团有限公司宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。

2019年10月7日，吉利控股方面正式宣布，正在和沃尔沃汽车探讨合并旗下发动机业务的可能性。（文/王一）

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