龙腾股份股吧
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腾龙股份公司简介
最佳答案腾龙股份公司简介如下:
常州腾龙汽车零部件股份有限公司是一家从事汽车零部件产品研发、制造及销售的业内知名企业,公司专注于汽车热交换系统管路产品尤其是汽车空调管路及其附件的开发和制造,同时亦已积极进入和拓展轻合金材料、EGR产品、汽车用传感器等节能环保类汽车零部件产品领域。
腾龙股份公司凭借多年的技术积累和领先业界的产品、工艺和服务,腾龙股份已成为中国乘用车热交换系统管路行业的领先者,是国内外多家汽车主机厂和系统制造商的重要供应商之一。
腾龙股份公司的优势
1、从产品技术来看
随着多年发展,我国汽车零部件行业在部分细分领域内的水平在国际上名列前茅,受益于稳定的产品质量、良好的客户服务、较低的生产成本,我国汽车零部件企业在国际竞争中表现出相当强劲的市场竞争力,汽车零部件出口规模不断上升,汽车零部件行业步入了快速发展阶段。
2、从需求侧来看
随着中国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大,目前,我国的汽车零部件行业在快速发展之中。
内容参考百度百科-腾龙股份
碳中和分支:氢能风口已来!2021年氢能产业链细分龙头企业梳理
最佳答案2021年以来,氢能源站上市场风口,在“碳中和”目标的全面推进去,氢能源开始备受市场关注。
随着一大批央企带头布局氢能产业链,氢能时代正在到来。
山东、浙江、福建等省关于氢能产业园、加氢站建设规划陆续出台。国家能源集团、中石化、中石油等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业。
消息面上,交通运输部制定印发了《综合运输服务“十四五”发展规划》。
《规划》提出,积极推动新能源和清洁能源车辆、船舶在运输服务领域应用,加大运营、通行、停车、充电等政策支持。加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。
由于文章篇幅有限,上一章节聊了氢能源产业链的上游公司,接下里继续聊聊氢能源的中下游企业。
氢能源产业链的中游是燃料电池系统,包括电堆、配件空压机和电堆动力系统,而电堆又分为膜电极组件、质子交换膜和催化剂,氢能源产业链的下游主要是整车。
氢能源产业链中游—燃料电池系统
亿华通:亿华通是公司氢能产业龙头标的;
专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商,具备自主核心知识产权,率先实现了发动机及电堆的批量国产化,形成了以氢燃料电池发动机为核心,多种零部件共发展的体系。
雪人股份: 公司掌握压缩机技术以及低温制冷技术,具备了加氢站核心装备的制造能力。
公司氢能源产品链可分为四大业务板块,分别是液氢装备、燃料电池集成系统、燃料电池核心零部件、加氢站装备等;
旗下瑞典SRM公司,拥有全球领先的燃料电池空压机及氢循环泵技术,为美国燃料电池企业巴拉德供货商;
长城电工:公司与中科院大连化学等共同设立大连新源动力股份公司。该公司依托中科院大连化物所自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术,将建成可年产5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线,成为我国第一个燃料电池材料及部件的产业化生产基地。
同时,该公司承担了国家 科技 部863燃料电池重大专项燃料电池轿车发动机系统研制、燃料电池技术国内标准的制定和中科院“质子交换膜燃料电池的开发”等国家重大项目。
大洋电机:大洋电机:氢燃料电池领域龙头之一;
公司致力于成为全球氢燃料电池模组、核心零部件及氢能发动机系统的卓越供应商,
公司目前拥有3000套氢燃料电池系统的生产能力,形成了电机+电控+氢燃料电池系统及其关键零部件的完整产业链;
2019年,公司完成46KW燃料电池模组在客车及物流车上的搭载测试,并已具备批量生产能力;2019年取得加氢(上海)19%的股权,参与加氢站的投资与建设。
潍柴动力: 新能源为公司的战略新兴业务之一,已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线,是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。同时,公司已批量交付燃料电池客车,初步实现商业化落地。
雄韬股份:氢燃料电池领域龙头之一;
公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。
公司已开发出应用于交通领域的45kW、61kW等燃料电池动力系统,通过国家强制性检验,作为动力源应用于公交车,目前已取得工信部整车公告18款;
腾龙股份: 公司是一家专注于 汽车 热交换系统管路,尤其是 汽车 空调管路研发、生产和销售的高新技术企业,同时积极涉足节能环保类 汽车 零部件产品领域。
公司已设立腾龙氢能布局氢燃料电池上游核心零部件的研发、生产和销售,与新原动力开展更深入的合作,将充分利用腾龙氢能和新源动力的协同优势,不断加大研发投入,拓展氢燃料电池 汽车 市场。
汉钟精机: 公司在氢燃料电池产业,已成功完成螺杆空气泵的开发,并已交付样机给下游客户进行测试。
贵研铂业: 贵研铂业原材料优势明显,同时公司已在氢燃料电池用铂基催化电极材料领域与上汽集团研发多年,技术优势明显。
龙蟠 科技 : 国内厂商燃料电池冷却液,90%都由龙蟠 科技 供应。
公司在氢能源方向布局的产品有储氢罐、燃料电池催化剂等,参股公司安徽明天氢能主营产品为燃料电池系统及零部件、电堆、电堆部件等。
氢能源产业链下游—整车
美锦能源: 公司已全产业链布局,其控股燃料电池客车制造企业,参股燃料电池制造企业国鸿氢能,膜电极制造企业鸿基创能;投资电堆生产、煤制氢、加氢站等项目。
公司旗下控股子公司飞驰 汽车 是全国最具规模的氢燃料电池 汽车 生产基地,具备新能源客车5000台/年产能。
金龙 汽车 : 公司正在进行燃料电池系统性能研究(第二代)开发;19年氢燃料电池车辆浙江实现较大批量销售,已交付客户使用,燃料电池 汽车 全年销售121辆;
金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车先后获得嘉善公交和广东佛山300多台氢燃料公交大单,苏州金龙与丰田 汽车 在氢能源客车领域开展合作,正式在张家港投入商业化示范运营。
福田 汽车 : 第一个全球范围内真正实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营的企业;
中标张家口市区氢燃料电池带空调城市公交车,旗下宝沃 汽车 能够生产氢燃料轿车;公司在张家口宣化区规划建设一条氢燃料客车总装生产线,项目将于20年完成施工改造及设备安装,并投产运营。
宇通客车: 公司拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,其中包括12款燃料电池客车,公司燃料电池公交实现了在郑州、张家口等地的批量推广应用;19年,销售燃料电池客车232辆,收入6.92亿元
长城 汽车 : 公司拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,其中包括12款燃料电池客车。
公司燃料电池公交实现了在郑州、张家口等地的批量推广应用;19年,销售燃料电池客车232辆,收入6.92亿元
上汽集团: 公司持有新源动力15%的股份;子公司大通燃料电池轻客产品在上海等国内3座城市率先实现商业化批量运营;
公司启动400型燃料电池电堆和系统的开发,力争在燃料电池电堆膜电极、双极板、密封结构等核心技术方面取得突破;继续扩大上汽大通燃料电池客车FCV80示范规模。
注意:再好的逻辑,也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机,上述部分公司近期股价已有较大涨幅,切勿追高!
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2022年氢燃料发动机龙头股有哪些,氢燃料发动机板块上市公司一览
最佳答案1 、 富瑞特装( 300228 )和一汽解放建立了稳定的业务合作关系。在氢燃料电池汽车及配套设施用氢阀领域技术领先,并实现了系列氢用阀门产品进口替代,公司拟定增用于氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发等项目。
2 、 腾龙股份( 603158 )公司控股的新源动力是国内第一家致力于燃料电池产业化的企业,在质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统位于国内领先地位,推出了国内首款具有自主知识产权的高集成度大功率电堆的第三代产品。
3 、 雪人股份( 002639 )已重点布局氢气制取与加氢站建设运营相关设备以及氢燃料电池发动机系统集成等领域。
4 、 大洋电机( 002249 )完成了 30kW-81kW 系列氢燃料电池发动机的第三方认证(含冷启动),并已完成 110kW-120kW 燃料电池发动机样品的开发。
5 、 亿华通( 688339 )实现了氢燃料电池发动机系统的批量生产,搭载公司发动机系统的燃料电池客车已先后在北京、张家口、郑州、成都、淄博等地上线运营。
6 、 升辉科技( 300423 )通过强检的燃料电池发动机具有自主知识产权,可搭载于氢燃料客车、物流车与重卡等新能源车辆。
7 、 潍柴动力 ( 000338 )公司氢燃料电池发动机产品已经批量投放市场
8 、 东旭光电( 000413 )公司在积极推进氢燃料发动机项目研发,但目前尚未进行产业布局。
9 、 雄韬股份( 002733 )子公司雄韬氢雄燃料电池发动机 VISH-130A 通过中汽研中国合格评定国家认可委员会( CNAS )实验室认证,电堆功率 145kW ,发动机系统净输出 130kW 。
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氢能源概念介绍
氢能源是一种二次能源,它是通过一些特定的方法来采取的,不像石油、天然气一样,可以直接采取,氢能是公认的清洁能源,作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。 21 世纪, 中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划,并且中国已在氢能领域取得了多方面的进展,在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一。 2022 年 6 月 8 日, 由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。这款氢气发动机属 13L 重型发动机,运转功率超 500 马力,具有同级别排量的最强动力,指示热效率突破 55% ,具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点,标志着我国氢燃料发动机自主研发取得重大突破。
本文主要写的是氢燃料发动机股票龙头有哪些有关知识点,内容仅作参考。
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