银隆新能源估值腰斩
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银隆新能源客车销量断崖式下滑,董明珠的造车梦何去何从?
优质回答我觉得只能默默等待了,等待春暖花开,新能源客车需要时间,需要天时地利人和的机会,如果国家强烈让现在的汽油客车下线,大力推广新能源车,那银隆新能源客车就能翻身了,毕竟现在这种新能源客车还是很少的,银隆有技术,董明珠有资源,有钱,造车梦只需要等待,总有一天会实现的。
在我们日常生活中新能源客车也是随处可见的,现在不少公交都改成了新能源的,但是所有城市全部换成新能源客车还不太可能,这种车使用时间长,价格也不低,个人是不会随便更换的,只有国家出了好的政策,价格合理,大家都能接受,新能源客车才能有好的市场,才会有更大的市场,就现在而言,想打赢这场仗几乎不可能。
董明珠的空调做的非常棒,但是新能源客车还需要时间,需要政府的支持,国家的支持,董明珠还把刘强东跟王健林拉了进来,电力车是未来的趋势,环保,省油,但是未来还需要多远才能普及就不得而知了,不少人已经退了出去,不想跟董明珠继续冒险了,毕竟投入跟回报不成正比,大家看不到希望,自然就不愿意继续付出了,不过还是希望能见到电力客车的春天,这种好东西不用真的白瞎了。
销量下滑也是短暂的,只要东西好就不愁销路,毕竟我们整个国家都在进步,曾经的汽油客车早晚都会被淘汰,董明珠看好的市场准没错,希望早日迎来春天,把车造好了,跟空调一个质量,销量上去就是早晚的事,毕竟很多城市都在更新,下一批公交车希望看到银隆的影子。
董明珠梦断“银隆” 股权出售无人问
优质回答银隆汽车,对,就是董小姐旗下的电动汽车公司生产的,现在城市里来回穿梭的公交车,时常都能看到它的身影。
10月25日,银隆新能源的股权出售信息又一次地出现在阿里拍卖平台上,这次拍卖的是一笔750万股的股权,起始价为2.025亿元,次日上午10点显示的结果是竞价失败,但最终未成交。
这已经不是今年银隆新能源第一次对其股权进行出售,但同时也不是最后一次。在此之前,银隆在阿里拍卖网上已结束了7次股权拍卖,累计股份为3155万股,但成交情况并不尽如人意,前7次拍卖中仅有3次成交,卖出7万股,成交率只有2%。
接下来,银隆于10月29日在阿里拍卖网上还有一笔900万股的股权被拍卖,起始价为2.43亿元。
除了7月的两起拍卖之外,银隆其余股权拍卖,阿里拍卖网皆在竞买须知的第十六条特别提示:该股票已被冻结查封,现根据《执行笔录》(2020年8月25日)内容,由被执行人委托拍卖。
2016年,董明珠宣布格力电器准备以130亿元收购珠海银隆100%的股权,虽然最后在格力股东们的极力反对之下,这一场收购并没有达成。
但最后,她以个人名义联合了万达的王健林、京东的刘强东,这三个车圈门外汉成为了珠海银隆的股东,而珠海银隆也更名为银隆新能源股份有限公司。
2018年初,银隆新能源被爆出拖欠多家供应商货款超过10亿元,河北武安工厂大面积减产,南京产业园一度被法院查封等等。
2018年11月份,大股东银隆集团以及银隆集团实际控股人魏银仓、前高管孙国华涉嫌侵占公司利益超10亿元。
同日,魏银仓与孙国华声明“向有关部门举报董明珠违法犯罪的事实”,指控董明珠“利用国有企业领导人的职务谋取私利”“损害上市公司格力电器以及其股东利益”“涉嫌构成贪污”等多项罪名。
2019年4月,银隆官微发布声明,该公司董事、原公司总裁孙国华在内等六人已被刑拘,涉及侵占公司利益总计超过14亿。
内部内斗不断,外部市场环境萎缩,银隆客车从2018年的累计销量7278辆;到2019年,销量为2708辆,同比下滑高达62.79%;再到2020年1~8月,银隆新能源客车销量为596辆,再次同比下滑56.65%。
客车本来是小众产品,总的供给量有限。而银隆采用的钛酸锂电池,价格比磷酸铁锂和三元材料贵两三倍,虽然充电相对较快,但钛酸锂有着能量密度低的致命弱点。银隆的快速扩张,并不符合钛酸锂电池本身的发展规律,结局可想而知。
面对有着致命弱点的电池技术,还有已经萎缩市场环境,和已经千疮百孔的银隆,最终又有谁会全面接手?谁又敢呢?
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银隆新能源被列为被执行人,董小姐的汽车梦渐行渐远
优质回答据天眼查APP显示,近日,银隆新能源股份有限公司被珠海市金湾区人民法院列为被执行人,执行标的339634。
银隆新能源股份有限公司成立于2009年12月,注册资本约11亿,法定代表人为赖信华,经营范围包括对新能源相关领域技术的研究开发;锂离子动力电池和储能电池的生产、销售等。天眼查APP股东信息显示,珠海市银隆投资控股集团有限责任公司为其大股东,持股25.99%;担任董事的董明珠为第二大股东,持股17.46%。
这对于此前一直怀揣汽车梦的董明珠来说,或许不是什么好消息。所以,有媒体人士笑言,董小姐的汽车梦已经开始渐行渐远了!
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