铁道部第四勘察设计院职工医院的发展历程与服务贡献

铁道部第四勘察设计院职工医院的发展历程与服务贡献

引言：医院概况

铁道部第四勘察设计院

作为中国铁路建设领域的重要力量，其下属的

职工医院

不仅是员工健康的守护者，也是社区医疗服务的重要组成部分。这家医院伴随着铁路建设的步伐，经历了从无到有、从小到大的发展历程，逐渐成为集医疗、预防、保健于一体的现代化综合医院。

历史沿革：

创立与成长

创立初期

，铁道部第四勘察设计院职工医院主要为满足院内职工及家属的基本医疗需求而设立，设备简陋，但医护人员凭借高度的责任心和专业技能，为职工提供了及时有效的医疗服务。

改革开放后

，随着国家对医疗卫生事业的重视和投入增加，医院迎来了快速发展的机遇，不仅医疗设备得到更新换代，医疗技术和服务水平也显著提升。

医疗服务：

专业特色与创新

特色科室

方面，医院结合铁路职工的职业特点，设立了骨科、职业病防治科等特色科室，有效应对了因长期野外作业、高强度劳动可能引发的健康问题。

技术创新

上，医院积极引进和应用新技术、新项目，如远程医疗咨询、智能化健康管理平台等，提高了诊疗效率和服务质量。

社会责任：

社区服务与健康教育

社区服务

方面，医院不仅服务于本院职工，还积极参与周边社区的公共卫生服务，定期举办健康讲座、义诊活动，提高了居民的健康意识和健康水平。

健康教育

是医院另一项重要工作，通过线上线下相结合的方式，普及疾病预防知识，倡导健康生活方式。

人才培养与科研进步：

队伍建设与科研创新

人才队伍建设

是医院持续发展的关键，医院注重医护人员的继续教育和专业培训，建立了一支技术精湛、作风优良的医疗团队。

科研创新

方面，医院鼓励和支持医护人员开展临床研究和科研项目，不断提升医院的科研实力和服务能力。

总结：展望未来

铁道部第四勘察设计院职工医院在保障铁路职工及社区居民健康方面做出了显著贡献。面对未来，医院将继续秉承“以人为本，服务健康”的宗旨，不断加强内涵建设，提升医疗服务水平，努力成为区域医疗服务中心的典范，为保障人民健康、推动医疗卫生事业发展作出新的更大贡献。

土木工程专业的就业方向大概有哪几种？ (一)

答工程技术方向： 代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。 代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。 就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。 典型职业通路：施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-项目经理/总工程师。 年薪参考：施工员/技术员：1.5万～2.5万元；工长：2.5万～4万元；技术质量管理经理：4.5万～7万元；项目经理：5万～10万元； 专家建议：随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。

设计、规划及预算方向： 代表职位：项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等。 代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类**机关职能部门、工程造价咨询机构等。 就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求近年来持续增长，城市规划作为一种新兴职业，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。随着咨询业的兴起，工程预决算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。 典型职业通路：预算员-预算工程师-高级咨询师。 年薪参考：预算员：1.5万～3万元；预算工程师：2.5万～6万元；城市规划师：4万～7万元 建筑设计师：4万～10万元；总建筑设计师：25万元。 专家建议：此类职位所需要的不仅是要精通专业知识，更要求有足够的大局观和工作经验。一般情况下来说，其薪酬与工作经验成正比。以建筑设计师为例，现代建筑还要求环保和可持续发展，这些都需要建筑设计师拥有扎实的功底以及广博的阅历，同时善于学习，并在实践中去体会。目前，市场上对建筑设计人才大多要求5年的工作经验，具有一级注册建筑师资质，并担任过大型住宅或建设工程开发的设计。此类职位也需要取得相应的执业资格证书，如建筑工程师需要通过国家组织的注册建筑师的职业资格考试拿到《注册建筑师资格证书》才能上岗，预算工程师需要取得注册造价师或预算工程师资格。另外，从事此类职业还需要全方面地加强自身修养，如需要熟悉电脑操作和维护,能熟练运用CAD绘制各种工程图以及用P3编制施工生产计划等，有的职位如建筑设计师还需要对人类学、美学、史学，以及不同时代不同国家的建筑精华有深刻的认知，并且要能融会贯通，锻造出自己的设计风格。这些都需要从学生时代开始积累自己的文化底蕴。实习时应尽量选取一些相关的单位和工作，如房地产估价、工程预算、工程制图等。

质量监督及工程监理方向： 代表职位：监理工程师 代表行业：建筑、路桥监理公司、**工程质量检测监督部门。 就业前景：工程监理是近年来新兴的一个职业，随着我国对建筑、路桥施工质量监管的日益规范，监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇，并且随着国家工程监理制度的日益完善着更加广阔的发展空间。 典型职业通路：监理员—资料员—项目直接负责人-专业监理工程师-总监理工程师。 年薪参考：现场监理员：1.8万～2.5万元；项目直接负责人：2.5万～4万元；专业监理工程师：3万～5万元；总监理工程师：4万～8万元。 专家建议：监理行业是一个新兴行业，因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业，其职位的晋升与个人资质的取得密切相关。一般来说，监理员需要取得省监理员上岗证，项目直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证，工作经验丰富、有较强的工作能力。专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证，总监理工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证。木土工程专业的大学生想要进入这个行业，在校期间就可以参加省公路系统、建筑系统举办的监理培训班，通过考试后取得监理员上岗证，此后随工作经验的增加考取相应级别的执业资格证书。在实习期间，可选择与路桥、建筑方向等与自己所学方向相一致的监理公司，从事现场监理、测量、资料管理等工作。

工程检修方向 ： 代表职位：轨道交通及铁路工务部门工程师，一般是建设单位内部的工程技术人员。 代表行业：轨道交通，铁路工务段（处）。 就业前景：十一五规划全国路网10万公里，许多大中城市兴起修建地铁交通，这些轨道建筑都需要大量技术人员来检测和维修。 典型职业通路：技术员-助理工程师-工程师-高级工程师。 年薪参考：技术员1.5～4万，助理工程师1.5～4万，工程师4万～7万，高级工程师5～10万

公务员、教学及科研方向： 代表职位：公务员、教师 代表行业：交通、市政管理部门、大中专院校、科研及设计单位。 就业前景：公务员制度改革为普通大学毕业生打开了进入**机关工作的大门，路桥、建筑行业的飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量的需求随之增长，但需要注意的是，这些行业的竞争一般较为激烈，需要求职者具有较高的专业水平和综合素质。 年薪参考：高校教师：2.5万～4.5万元；中等专业学校教师：1.8万～3万元；普通公务员：2万～3.5万元。 专家建议：想要从事此类行业，一方面在校期间要学好专业课，使自己具有较高的专业水平，另一方向特别要注意理论知识的学习和个人综合素质的培养，使自己具备较高的普通话、外语、计算机水平和较好的应变能力。

职工医保报销范围 (二)

答职工医保报销范围：（一）诊疗设备及医用材料类1、应用X-射线计算机体层摄影装置（CT），立体定向放射装置（γ-刀、χ-刀）、心脏及血管造影X线机（含数字减影设备）、核磁共振成像装置（MEI）、单光子发射电子计算机扫描装置（SPECT）、彩色多普勒仪、医疗直线加速器等大型医疗设备进行的检查、治疗项目；2、体外震波碎石与高压氧治疗；3、心脏起搏器、人工关节、人工晶体、血管支架体内置换的人工器官、体内置放材料；4、省物价部门规定的可单独收费的一次性医用材料。（二）治疗项目类1、血液透析、腹膜透析；2、肾脏、心脏瓣膜、角膜、皮肤、血管、骨、骨髓移植；3、心脏激光打孔、抗肿瘤细胞免疫疗法和快中子治疗项目。助听器等康复器具；3、各种自用的保健、按摩、检查康复和治疗器械。（三）治疗项目类1、各类器官移植或组织移植的器官源或组织源；2、除肾脏、心脏瓣膜、角膜、皮肤、血管、骨、骨髓移植外的其他器官或组织移植；3、近视眼矫形术；4、气功疗法、音乐疗法，保健性的营养疗法、磁疗等辅助性治疗项目。（四）其他1、各种不育（孕）症、性功能障碍的诊疗项目；2、各种科研性、临床验证性的诊疗项目。

成都龙泉驿有哪些大学 (三)

答1、成都学院

成都学院（Chengdu University）简称“成大”，由成都市人民政府举办，实行“省市共建、以市为主”办学体制。学校入选教育部卓越工程师教育培养计划、四川2011计划、四川省卓越工程师教育培养计划、四川省卓越教师教育培养计划；是教育部国防教育特色学校、教育部“本科教学工程”地方高校首批本科综合改革试点高校、四川省级深化创新创业教育改革示范校。

2、四川科技职工大学

四川科技职工大学是经国家教育部批准成立、四川省人民政府举办、四川省安全生产监督管理局管理的全日制成人高等学校，创建于1981年，隶属四川省安全生产监督管理局。

学校坐落于成都，占地面积80余亩。设有安全工程系、机电工程系、土木工程系、信息工程系、经济与管理系、基础教育部等教学科研单位，开设有电子商务、会计电算化、工商管理、计算机信息管理、安全技术管理、工程测量、机电一体化等20个专业。形成了工、管、经、文等专业协调发展的格局。

3、成都航空职业技术学院

成都航空职业技术学院（Chengdu Aeronautic Polytechnic），简称成都航院，位于天府之国——成都，由中央与地方共建，是四川省教育厅直属公办全日制普通高等学校，教育部首批批准成立的四川省第一所、全国首批国家示范性高等职业院校；入选四川省高端技术技能型本科项目试点院校、建设行业技能型紧缺人才培养培训工程、四川省优质高等职业院校建设计划；学校是四川省普通高校职教师资和高职班对口招生加工制造类技能考试全省统考的组考院校，发起成立西南航空产教联盟、成都汽车产教联盟。

4、四川旅游学院

四川旅游学院是中国第一所独立设置的旅游类普通本科高等学校。学校是中国烹饪协会副会长单位，世界中餐业联合会副理事长单位，国务院侨办批准“海外惠侨工程----中餐繁荣计划”三个基地之一；学校是全国100所应用型本科产教融合发展工程项目建设高校之一；学校是四川省本科院校整体转型发展改革试点高校之一。

5、四川航天职业技术学院

四川航天职业技术学院是经国家教育部、四川省人民政府批准，面向全国招生的公办全日制普通高等院校，由四川省教育厅、四川省国防科工办、四川航天管理局三方共建；是国家级高技能人才培训基地；是国防科技工业系统在四川的唯一一所高等职业院校。

学院的前身四川航天工业学校创办于1965年，2003年经四川省人民政府批准、教育部备案成立四川航天职业技术学院。2011年，经四川省教育厅与四川省财政厅批准，学院成为四川省省级示范性高等职业院校。2017年8月，学院入选为教育部第二批现代学徒制试点单位。2017年11月20日，学院入选四川省优质高等职业院校建设计划立项建设院校。

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上海地铁十三号线 (四)

答上海轨道交通13号线，编号M5，为上海其中一条在建中的轨道交通路线。综合铁道第四勘察设计院于2007年6月发布的资料及上海市环境保护宣传教育中心于2005年11月11日发布的资料，十三号线由嘉定区江桥镇华江路站至浦东新区御桥华夏中路站。线路全长33.6千米，均为地下线，共有26个地下车站和2个车辆段，分别为北翟路停车场（与二号线共享）及川杨河辅助停车场，全线工程总投资为198.68亿元人民币。 按照规划，工程将分二期进行。 轨道交通13号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的直径线，也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。 轨道交通13号线一期工程线路正线全长为全长16.4公里，起点为华江路站，经金沙江西路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、大田路、石门路，到达一期工程终点南京西路站。线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。 轨道交通13号线一期工程共设14座车站，沿线与1、2、3、7、11、12号线共6条线、5座站换乘，其中三线换乘站2座，两线换乘站3座，全部为地下站，分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(与3号线换乘)、隆德路站(与11号线换乘)、武宁路站、长寿路站(与7号线换乘)、江宁路站、汉中路站(与1号线、12号线换乘)、自然博物馆站、南京西路站(与2号线、12号线换乘)。 轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座（与2号线共享），设控制中心1座（与11号线共享）和变电所1座（与11号线共享）。 轨道交通13号线一期工程在2012年建成以后，将与同年建成的11号线北段二期和12号线一起，形成总共13条线、237座车站、总长500公里运营里程的上海轨道交通基本网络，每天可接纳近800万人次，占全市公交出行总量的40%，大大方便了市民的交通出行，从而使上海的轨道交通跨入世界先进行列。 二期由南京西路站延伸至罗山路站，现阶段有消息指出计划于2022年开通。 横穿上海市中心 １３号线是上海市城市轨道交通路网中西北－东南的重要骨干线路，穿越嘉定、闵行、长宁、普陀、静安、闸北、卢湾和浦东等８个行政区，经过金鹤公路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、石门路、瑞金路、成山路、沪南路等客运交通走廊和大型客流集散点，串联城市总体规划中的几个中心，如长风地区、华阳社区、江宁社区、不夜城综合开发区、太平桥二期和部分历史文化风貌保护区、世博会地区以及浦东的三林、六里地区。 １３号线全长３３．６公里，均为地下线。２６座车站分别为华江路站、金沙江西路站、丰庄路站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园（查看地图）站、长清路站、成山路站、东明路站、六里站、下南路站、北蔡站、莲溪路站和罗山路站，均为地下站。 据环评报告透露，１３号线将分段修建，预计全线工程总投资为１９８．６８亿元，２０１５年完成华江路站至南京西路站线路，长１５．９ｋｍ，设车站１３座；２０２２年完成华江路站至罗山路站线路。 世博专用线 十三号线其中三个车站（卢浦大桥、世博园、长清路）及淡水路—长清路四个全长约5公里的地铁隧道区间，属于2010年世界博览会的「世博专用线」（或称「世博过江段」），计划2010年初提早投入运营，以便开幕前建成启用，作为世博园内专用轨道交通。在世博会期间此段线路将不纳入轨道交通运营网络，而是凭世博会门票免费乘坐。 此区间由上海建工（集团）总公司于2007年3月以13.38亿元人民币的投得建设权；工程竣工并试运营一年后，则会由招标人回购。 规划中换乘车站 祁连山南路站 - 与十六号线换乘 大渡河路站 - 与十五号线换乘 金沙江路站 - 与三号线及四号线换乘 隆德路站 - 与十一号线换乘 武宁路站 - 与十四号线换乘 长寿路站 - 与七号线换乘 汉中路站 - 与一号线及十二号线换乘 南京西路站 - 与二号线及十二号线换乘 淡水路站 - 与十号线换乘 马当路站 - 与九号线换乘 长清路站 - 与七号线换乘 成山路站 - 与八号线换乘 东明路站 - 与六号线换乘

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。赣律网希望铁道部第四勘察设计院职工医院的发展历程与服务贡献，能给你带来一些启示。